Glosario de gestión de flotas y telemática
Términos de telemática, tacógrafo y gestión de flotas explicados para responsables de operaciones y gestores de flota.
CAN bus
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El CAN bus es la red interna por la que se comunican las centralitas de un vehículo. Leerlo permite obtener datos de fábrica —consumo real, revoluciones, temperatura, nivel de combustible, códigos de avería— con mucha más precisión que estimarlos desde el GPS.
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Descarga remota del tacógrafo
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La descarga remota es la extracción automática de los datos del tacógrafo por conexión inalámbrica, sin que el vehículo pase por la base ni el gestor conecte una llave física. Evita descargas fuera de plazo y las sanciones asociadas, y es lo que hace viable cumplir los plazos legales en flotas grandes.
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Eco-driving
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El eco-driving es el conjunto de prácticas de conducción que reducen el consumo de combustible: anticipación, marchas largas, velocidad estable y eliminación de ralentí innecesario. Medido con telemática, permite cuantificar el ahorro por conductor y por ruta en lugar de estimarlo.
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Geofencing
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El geofencing es la definición de zonas geográficas virtuales sobre un mapa para que la plataforma genere un aviso automático cuando un vehículo entra o sale de ellas. Se usa para controlar zonas de reparto, obras, aparcamientos autorizados o para detectar usos del vehículo fuera del horario laboral.
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Gestión de activos
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La gestión de activos aplica la localización a elementos sin motor: remolques, contenedores, palés, maquinaria o equipos remolcables. Se resuelve con etiquetas o sensores de bajo consumo asociados al vehículo que los mueve, y responde a la pregunta de dónde está cada cosa, no solo cada vehículo.
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Mantenimiento predictivo
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El mantenimiento predictivo anticipa la avería analizando datos reales del vehículo —códigos de diagnóstico, temperaturas, consumos, kilómetros y patrones de uso— en lugar de esperar a que ocurra o de revisar por calendario. Reduce inmovilizaciones no planificadas y alarga la vida de los componentes.
OBD-II
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OBD-II es el conector estandarizado de diagnóstico presente en los vehículos desde finales de los noventa. Un dispositivo telemático enchufado en él obtiene datos del motor y códigos de avería sin instalación cableada, lo que permite equipar una flota en minutos y recuperar el hardware al cambiar de vehículo.
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Ralentí
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El ralentí es el tiempo que el motor permanece encendido con el vehículo detenido. Consume combustible sin producir kilómetros y acelera el desgaste. Es una de las métricas con mayor retorno inmediato en una flota, porque suele reducirse solo con hacerlo visible al conductor.
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Scoring de conducción
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El scoring de conducción es la puntuación que resume el comportamiento de cada conductor a partir de aceleraciones, frenadas bruscas, exceso de velocidad y curvas tomadas con fuerza lateral. Sirve para priorizar formación, reducir siniestralidad y, en algunas aseguradoras, negociar la prima.
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Tacógrafo digital
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El tacógrafo digital es el dispositivo obligatorio que registra tiempos de conducción, descanso y velocidad en vehículos de más de 3,5 toneladas y en transporte de viajeros. Sus datos deben descargarse y conservarse periódicamente, y son la base de las inspecciones de la autoridad de transporte.
Base normativa: Reglamento (UE) 165/2014
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Telemática de flotas
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La telemática de flotas es la tecnología que combina localización GPS y datos del vehículo para transmitirlos en tiempo real a una plataforma de gestión. Permite conocer posición, consumo, estilo de conducción y estado mecánico sin depender de partes manuales del conductor.
Tiempos de conducción y descanso
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Son los límites legales de jornada del conductor profesional: conducción diaria, pausas obligatorias y descansos diario y semanal. El incumplimiento genera sanciones tanto al conductor como a la empresa, y su control automatizado desde la telemática permite avisar antes de que se produzca la infracción.
Base normativa: Reglamento (CE) 561/2006
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