Quant costa un programari de flotes a Espanya

El preu d’un programari de gestió de flotes a Espanya és una de les dades pitjor publicades del sector. Gairebé cap plataforma l’ensenya al seu web. Quan demanes pressupost, el més habitual és rebre un PDF amb quotes barrejades, maquinari de lloguer camuflat dins de la mensualitat i clàusules de permanència que només apareixen a la pàgina 6.

Aquesta guia posa xifres reals, amb rangs honestos i els components que han d’aparèixer desglossats en qualsevol pressupost seriós. L’objectiu és que, quan rebis el pròxim PDF d’un comercial, el sàpigues llegir en cinc minuts.

El rang realista

El 2026, per a una flota mitjana (de 10 a 200 vehicles) a Espanya, el cost total sol moure’s en aquestes franges:

• Subscripció de programari: entre 12 i 28 euros per vehicle i mes.
• Maquinari Teltonika per dispositiu: entre 80 i 200 euros, en pagament únic o en quotes separades.
• Instal·lació física per vehicle: entre 60 i 120 euros la primera vegada.
• SIM de dades: entre 2 i 5 euros per vehicle i mes (de vegades inclosa en la subscripció).

Qualsevol oferta substancialment per sota d’aquest rang sol amagar una d’aquestes tres coses: maquinari de lloguer car a 36 mesos, permanència abusiva o funcionalitat molt retallada (només localització, sense analítica ni manteniment predictiu).

Qualsevol oferta substancialment per sobre, sense una justificació clara (integració complexa, compliance multipaís, desplegament enterprise), sol ser marge comercial.

Desglossament per components

Per entendre el preu, convé separar els quatre components que sempre hi són i que gairebé mai no apareixen separats al PDF inicial.

1. Maquinari

El maquinari Teltonika que es fa servir al mercat espanyol té aproximadament aquests preus de referència:

• FMM003 (LTE Cat M1, ideal per a flotes urbanes i comercials lleugers): entre 80 i 120 euros per unitat.
• FMC003 (LTE Cat 1, ideal per a flotes mixtes amb cobertura europea): entre 120 i 180 euros per unitat.
• Eye Beacon BTSID1 (BLE per a la identificació passiva del conductor o d’un actiu): entre 25 i 40 euros.
• Eye Sensor BTSMP1 (BLE per a temperatura, humitat, moviment o obertura): entre 35 i 55 euros.

Aquests rangs són el que paga un proveïdor professional al distribuïdor oficial. Si un comercial te’l factura al doble o te l’amaga dins d’una quota mensual, t’està venent el dispositiu dues vegades. Hem desglossat el catàleg complet a Teltonika FMM003, FMC003 i Eye: diferències per flota.

2. Subscripció de programari

És la quota mensual recurrent per vehicle. El 2026 els rangs típics són:

• Pla bàsic (localització, geofencing, informes): entre 8 i 15 euros per vehicle i mes.
• Pla professional (l’anterior + alertes avançades + integració amb l’ERP + app): entre 15 i 22 euros.
• Pla avançat (l’anterior + IA predictiva + manteniment predictiu + API): entre 22 i 28 euros.

Les plataformes que cobren 30+ euros per vehicle i mes solen tenir un perfil enterprise, amb SLA per escrit i suport 24/7, cosa que té sentit per a flotes grans però rarament per a una pime.

3. Instal·lació

La instal·lació física per vehicle va d’entre 60 i 120 euros la primera vegada, en funció de tres factors:

• El tipus de vehicle (un turisme és més ràpid que un camió rígid amb caixa).
• Si l’instal·lador es desplaça a les teves instal·lacions o portes tu els vehicles a un taller.
• Si cal cablejat addicional per a CAN-bus, sensors BLE o Eye.

Alguns proveïdors ho facturen com a “hora d’enginyer” a 80-100 euros/hora oberta. Demana sempre un preu tancat per vehicle, no per hores. Si te’l facturen per hores i són quatre vehicles en un matí, pagaràs de més.

4. SIM de dades

La connectivitat SIM multioperador (amb itinerància a la UE inclosa) costa entre 2 i 5 euros per vehicle i mes. Algunes plataformes la inclouen dins de la subscripció i d’altres la facturen a part. No és la línia més cara, però demana claredat sobre la itinerància fora de la UE si la teva flota creua al Regne Unit, Suïssa o Noruega.

Cost total estimat per a una flota de 30 vehicles

Perquè el rang aterri en una xifra concreta, aquest és el càlcul aproximat per a una flota mitjana en el pla professional:

Això dona un cost mitjà aproximat de 36 euros per vehicle i mes el primer any i de 21 euros per vehicle i mes a partir del segon any, un cop amortitzats el maquinari i la instal·lació.

Per a flotes més petites (menys de 10 vehicles) el cost per vehicle puja una mica perquè la instal·lació es reparteix entre menys unitats. Per a flotes més grans (més de 100 vehicles) baixa pels descomptes per volum.

Paranys habituals

En deu anys revisant ofertes de competidors hem vist els mateixos paranys una vegada i una altra. Aquests són els cinc que més distorsionen la comparativa.

Permanència abusiva

Permanències de 36, 48 o fins i tot 60 mesos associades al finançament ocult del maquinari. Si la quota mensual et sembla molt baixa, llegeix sempre la clàusula de permanència. El raonable és un màxim de 12 mesos i, idealment, sense permanència. Si necessites permanència, ha de ser explícita i amb una baixa penalitzada per una xifra clara, no per “la resta de la quota fins al final del contracte”.

Maquinari de lloguer camuflat

Alguns proveïdors posen el cost del maquinari dins de la quota mensual, sense que aparegui separat. Al cap de tres anys has pagat 1.500 euros per un dispositiu que en costa 100 i, en acabar el contracte, no és teu. Demana sempre una factura separada del maquinari o una quota explícita de lloguer amb valor de compra al final.

Maquinari propietari

Si el dispositiu només funciona amb la plataforma X, has perdut la independència. El dia que vulguis canviar de proveïdor, el maquinari no serveix per a res. Treballa sempre amb maquinari estàndard (Teltonika és l’estàndard de facto del mercat europeu) i l’opció de portar els dispositius a una altra plataforma continua oberta.

Instal·lació facturada com a hora d’enginyer

Ja ho hem esmentat: demana un preu tancat per vehicle, no hores obertes. Un matí al taller amb quatre vehicles pot passar de 320 euros (preu tancat) a 560 euros (set hores a 80 euros) sense que canviï la feina real.

Funcionalitats prèmium amagades

“El teu pla no inclou el manteniment predictiu, has de pujar al nivell següent.” “L’API REST és al pla enterprise.” “Els informes mensuals es facturen a part.” Qualsevol funcionalitat que facis servir de manera habitual ha d’estar inclosa en el pla que signes. Demana per escrit la llista del que inclou exactament el teu pla abans de signar.

Com demanar un pressupost comparable

Perquè les ofertes de tres proveïdors siguin comparables, demana sempre:

1. Cost total de l’any 1 desglossat: maquinari, instal·lació, subscripció, SIM.
2. Cost total dels anys 2-3 (només recurrent): per veure el cost real quan ja està desplegat.
3. Clàusula de permanència per escrit: mesos, penalització exacta de la baixa, què passa amb el maquinari en acabar.
4. Llista de funcionalitats incloses en el pla ofert: per escrit, no de paraula.
5. Cost d’afegir un vehicle més a mig contracte: si la teva flota creix, això importa.

Amb aquestes cinc dades a la mà, pots comparar tres ofertes en una taula d’Excel sense sorpreses. Sense aquestes cinc dades, estàs comparant peres amb pomes.

Per veure una comparativa més àmplia de plataformes amb criteris objectius, llegeix Millor programari de gestió de flotes a Espanya 2026. Per saber si la teva flota té la mida adequada per invertir-hi, Programari de flotes per a pimes: quan començar planteja els llindars raonables.

Tancament

Un programari de gestió de flotes seriós a Espanya el 2026 costa el que costa: entre 12 i 28 euros per vehicle i mes en subscripció, més el maquinari en propietat. Qualsevol oferta molt per sota amaga alguna cosa, i qualsevol oferta molt per sobre ha d’estar molt justificada.

A Trackia publiquem els rangs dels nostres plans de manera oberta. Els pots revisar a plans i preus i demanar-nos un pressupost tancat per a la teva flota amb el desglossament explícit dels quatre components. Sense permanència i amb el maquinari en propietat des del primer dia.